Le logo du constructeur automobile suédois Volvo
Le constructeur automobile suédois Volvo Cars a abandonné mercredi son objectif de passer au tout électrique d'ici 2030 et prévoit désormais de proposer encore quelques modèles hybrides à cet horizon.
Les grands constructeurs automobiles ont constaté un ralentissement de la demande de voitures électriques, lié en partie à un manque de modèles abordables et à la lenteur du déploiement des bornes de recharge.
A la Bourse de Stockholm, le titre Volvo Cars a chuté mercredi de 5,4%.
Dans un communiqué, le constructeur a indiqué viser désormais d'ici à 2030 à ce que 90% à 100% des voitures vendues soient des modèles entièrement électriques ou hybrides rechargeables, tandis que jusqu'à 10% seraient des hybrides légers, dans lesquels l'énergie électrique ne fait que compléter le moteur à combustion.
Le groupe a déclaré dans un communiqué séparé que les véhicules hybrides rechargeables constitueraient un élément essentiel de la croissance de ses bénéfices futurs et qu'il remanierait son véhicule hybride XC90.
La demande croissante de voitures hybrides a entraîné un changement stratégique chez les constructeurs automobiles mondiaux, qui prévoyaient initialement d'arrêter progressivement cette motorisation au profit de véhicules entièrement électriques.
Volvo Cars, majoritairement détenu par le groupe chinois Geely, a déclaré s'adapter aux conditions du marché et aux attentes des clients.
"Il s'agit d'une approche pragmatique [...] pour aider nos clients à passer à l'électrification complète", a déclaré à Reuters Erik Severinsson, directeur des produits et de la stratégie chez Volvo Cars.
D'ici à 2025, Volvo Cars s'attend à ce que les voitures électrifiées - hybrides et électriques - représentent entre 50% et 60% de ses volumes de vente. Le précédent objectif prévoyait au moins 50% de véhicules électriques et le reste en hybride.
L'entreprise a également appelé à des politiques gouvernementales "plus fortes et plus stables" pour soutenir l'électrification du parc automobile.
(Reportage Marie Mannes, Anna Ringstrom et Stine Jacobsen, version française Elena Smirnova, édité par Blandine Hénault)
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